Concesionarios de vehículos responde a editorial “La ‘caja negra’ que no se ha abierto”

RESUMEN DEL ARTÍCULO

La Asociación de Concesionarios y Fabricantes de Vehículos (Acofave) respondió a un editorial de Listín Diario sobre el aumento de accidentes de vehículos pesados, coincidiendo en la gravedad del problema. La entidad sostiene que República Dominicana ya cuenta con las leyes y herramientas institucionales necesarias, como la Ley 63-17, pero que el verdadero desafío es la falta de implementación efectiva. Señala que el Observatorio de Seguridad Vial y la Inspección Técnica Vehicular son instrumentos clave que no se han puesto en marcha plenamente. La relevancia radica en que el debate expone una brecha crítica entre la normativa existente y su ejecución, con consecuencias directas en la pérdida de vidas.

PUNTOS IMPORTANTES

• Acofave afirma que la Ley 63-17 de Movilidad y Seguridad Vial ya contempla las herramientas para prevenir accidentes, pero su implementación es deficiente. → La solución no requiere nuevas leyes, sino voluntad política y capacidad operativa para aplicar las existentes.
• El Observatorio Permanente de Seguridad Vial, ordenado por los artículos 9 y 16 de la ley, no ha sido aprovechado en toda su dimensión para analizar causas de siniestros. → Sin datos precisos y sistemáticos, las políticas de prevención carecen de base empírica y se mantienen en la especulación.
• La Inspección Técnica Vehicular (ITV), prevista en el artículo 166, no se ha puesto en marcha, permitiendo que vehículos con fallas mecánicas graves sigan circulando. → La ausencia de este filtro técnico es un factor directo en la recurrencia de accidentes por frenos y neumáticos en mal estado.
• Acofave solicitó una actualización pública del Pacto Nacional por la Seguridad Vial, firmado en noviembre de 2024 por más de cien entidades. → La falta de rendición de cuentas sobre este acuerdo impide medir avances reales y perpetúa la inacción frente a la crisis de siniestralidad.